螺杆式制冷压缩机组主要由压缩机、气路系统、油路系统和控制系统等组成，以下是其详细介绍：
压缩机
机壳：一般为剖分式，由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座及两端端盖组成，材料通常采用灰铸铁，机体采用双层壁结构，内含排气通道，强度高，降噪效果好。
机械 螺杆式制冷压缩机机壳
转子：是螺杆式制冷压缩机的主要部件，常采用整体式结构，将螺杆与轴做成一体，包括相互啮合的阳转子和阴转子，按一定传动比旋转，产生周期性的 V 型齿间容积变化，完成制冷剂气体的吸入、压缩和排出。
机械 螺杆式制冷压缩机转子
轴承与油压平衡活塞：螺杆式制冷压缩机属高速重载，为保证阴、阳转子的精确定位及平衡轴向力和径向力，需选用高精度、高速、重载的轴承和相应的平衡机构，确保转子可靠运行36。
轴封：一般为摩擦环式机械轴封，与活塞机轴封的结构相同，用于防止制冷剂泄漏。
机械 螺杆式制冷压缩机轴封
能量调节装置：采用铸铁、铸铝或者钢板材质，由电动执行器、阀体和传感器等组成，通过改变回气阀的开度，在 10%-100% 范围内实现制冷量的无极调节。
机械 螺杆式制冷压缩机能量调节装置
联轴器：是将电动机的动力传递到压缩机主动转子的重要部件，由于螺杆压缩机的转速较高，对联轴器的安装精度（同轴度）要求也较高。
机械 螺杆式制冷压缩机联轴器
气路系统
吸气截止阀：安装在吸气管道上，用于控制制冷剂气体的吸入，在机组检修或维护时可切断吸气通路。
机械 螺杆式制冷压缩机组吸气截止阀
吸气过滤阀：主要由壳体和金属过滤网等组成，用于过滤制冷剂气体中的杂质，保护压缩机及其他部件，壳体上通常安装有吸气温度计、压力表和加油阀。
机械 螺杆式制冷压缩机组吸气过滤阀
吸气止回阀：防止停机时高压气体从冷凝器返回压缩机，避免反向压力对压缩机的冲击及由此造成转子的反转。
机械 螺杆式制冷压缩机组吸气止回阀
排气止回阀：安装在排气管道上，确保压缩后的制冷剂气体只能单向流向冷凝器，防止气体倒流回压缩机。
机械 螺杆式制冷压缩机组排气止回阀
排气截止阀：安装在排气管道上，用于控制制冷剂气体的排出，在机组检修或维护时可切断排气通路。
机械 螺杆式制冷压缩机组排气截止阀
油路系统
高效油分离器：分理出压缩机排气中所夹带的润滑油，使进入冷凝器的高压气体制冷剂纯净，减轻润滑油膜对传热的不良影响，降低润滑油的消耗，同时建立必需的油液位差，为油冷正常工作提供保证2。
油冷却器：经油分离器分离出的润滑油处于较高温度状态，无法直接喷入压缩机起冷却、润滑作用，油冷却器的作用就是使这些润滑油冷却下来，以便循环使用。
机械 螺杆式制冷压缩机组油冷却器
油粗过滤器：清除润滑油中的较大尺寸杂质颗粒，对进入润滑油进行清洁，同时减轻油精过滤器的负担，以保证油泵及压缩机润滑良好，工作正常，避免磨损。
机械 螺杆式制冷压缩机组油粗过滤器
油泵：将润滑油从油底壳输送到压缩机的各个润滑部位，保证压缩机的正常运转。
机械 螺杆式制冷压缩机组油泵
油精过滤器：进一步清除润滑油中小尺寸的杂质颗粒，最后确保进入压缩机的润滑油非常清洁，以保证压缩机轴承、转子、轴封等磨擦点润滑良好，正常工作，减低磨损。
机械 螺杆式制冷压缩机组油精过滤器
恒压阀：保持油路系统中的油压稳定，确保润滑油能够稳定地供应到各个需要润滑的部位。
回油过滤器：对回流到油底壳的润滑油进行过滤，防止杂质再次进入油路系统。
机械 螺杆式制冷压缩机组回油过滤器
控制系统
电气控制台：集中控制螺杆式制冷压缩机组的运行，包括启动、停止、调节制冷量等操作，同时还能监测机组的运行参数，如温度、压力、电流、电压等，当参数超出设定范围时会发出报警信号，并采取相应的保护措施。
传感器：包括温度传感器、压力传感器等，用于实时监测机组各个部位的温度和压力等参数，为控制系统提供数据支持，以便实现精确的控制和保护功能。
油压差开关：检测油过滤器滤网前后的压降，如果压降超过设定值，油压差开关跳脱保护，防止因油过滤器滤网表面吸附过多的异物杂质，而对供油系统产生危害。